Камчатские спасатели в очередной раз отточили навыки беспарашютного десантирования
15:08 12.10.2023
На Камчатке спасатели МЧС России совместно с экипажем Ми-8 Хабаровского авиационно-спасательного центра провели очередную практическую тренировку по десантированию. Спуски проходили беспарашютным способом — сотрудники поисково-спасательного отряда, специализированной пожарно-спасательной части и спасательного центра МЧС России десантировались с вертолёта с помощью спусковых устройств.
Учения проходили в природной среде — на берегу Халактырского озера. В потенциально опасную зону спасатели спускались в считанные секунды, ведь в реальной ситуации от их умения, скорости и чёткости действий будут зависеть чужие жизни.
Десантировались специалисты с высоты 30 метров. Длина верёвки позволяет спуститься с высоты до 50 метров. А максимальная высота, на которую поднимался когда-либо вертолёт в ходе тренировок — 45 метров.
Нельзя оставить без внимания пилотаж лётчиков вертолёта МИ-8 МЧС России, для которых подобные спуски также являются тренировкой. Десантирование при зависании вертолёта — одна из сложнейших задач, которую необходимо выполнить, когда у авиации нет возможности приземлиться на место происшествия.
Экипаж вертолёта должен постоянно удерживать воздушное судна в неподвижном состоянии. В такой ситуации требуется слаженность действий как экипажа воздушного судна, так и спасателей.
Учения проходили в природной среде — на берегу Халактырского озера. В потенциально опасную зону спасатели спускались в считанные секунды, ведь в реальной ситуации от их умения, скорости и чёткости действий будут зависеть чужие жизни.
Десантировались специалисты с высоты 30 метров. Длина верёвки позволяет спуститься с высоты до 50 метров. А максимальная высота, на которую поднимался когда-либо вертолёт в ходе тренировок — 45 метров.
Нельзя оставить без внимания пилотаж лётчиков вертолёта МИ-8 МЧС России, для которых подобные спуски также являются тренировкой. Десантирование при зависании вертолёта — одна из сложнейших задач, которую необходимо выполнить, когда у авиации нет возможности приземлиться на место происшествия.
Экипаж вертолёта должен постоянно удерживать воздушное судна в неподвижном состоянии. В такой ситуации требуется слаженность действий как экипажа воздушного судна, так и спасателей.